車のフロント衝突防止ビーム

プログレッシブダイ、スキップダイとも呼ばれるカーフロント衝突防止ビームは、プレスが1回のストロークで複数の異なる位置にあり、同時に複数のプロセスを完了するダイを指します。

ブランキング部品は、連続ダイ内で徐々に形成されます。連続成形はプロセス集約型のプロセス方法であり、トリミング、切り込み、溝入れ、パンチング、塑性変形、ブランキングなどのさまざまなプロセスを1つの金型で完了することができます。

プレス部品の実際のニーズに応じて、連続スタンピングのためにいくつかのスタンピングプロセスが特定の順序で配置されます。打ち抜き工程だけでなく、成形工程、さらには組立工程も完了できます。

マルチプロセススタンピングを必要とする多くの複雑なスタンピング部品は、1対の金型で完全に形成できるため、高速自動スタンピングに適した条件を提供します。車のフロント衝突防止ビームは、多くのステーションと高効率を備えたパンチングダイであることがわかります。

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（1）カーフロントの衝突防止ビームのペアは、パンチング、曲げ、成形、深絞りなどの複数のプロセスを完了することができます。プレスはストロークごとにワークやプロセスパーツを打ち抜くことができるため、複合金型よりも高い労働生産性を実現します。

（2）連続ダイスタンピングを使用すると、機器、金型、ワークショップエリアの数を減らし、半製品の転送と保管を節約できます。

（3）車のフロント衝突防止ビームはコイルまたはテープを使用しており、供給、排出、積層を簡単に自動化できます。自動連続ダイのスタンピング工程では、人体の一部が危険な場所に入る必要がなく、安全に操作できます。

（4）カーフロント衝突防止ビームの各工程が各ステーションに散乱し、複合金型の「最小肉厚」の問題がないため、金型の強度と寿命が向上します。

スタンピング部品がどれほど複雑で、スタンピングプロセスがいくつあっても、カーフロントの衝突防止ビームでスタンピングすることができます。

車のフロント衝突防止ビームに使用されている素材は、ストリップパックシート素材です。より厚い材料、少量の生産バッチは、ストリップにカットすることができます。生産バッチが大きい場合は、コイリング材料を選択する必要があります。巻き取り材は自動送り、自動受け、自動スタンピングが高速スタンピング機で使用できます。

車のフロント衝突防止ビームには、材料の背面と幅に厳しい要件があります。幅が広すぎると、棒材がダイのガイドプレートに入ることができないか、通路が滑らかになりません。幅が小さすぎると位置決め精度に影響しますが、サイドエッジやパンチなどが破損しやすくなります。

送り：スタンピングの過程で車のフロント衝突防止ビーム、各ストロークを押して（または複数の）ワークピーススタンピングを完了します。資料は時間のステップを提示する必要があります。

給餌方法（3種類）：

（1）手差し：一般的に小ロット生産に使用されます。

（2）自動フィーダー供給：使用される材料は、一般的に圧延棒材料です。

（3）金型には自作の供給装置が設けられている。プログレッシブダイアプリケーションで一般的に使用されるウェッジ、小さなスライダードライブは少なくなります。

私たちは中型から大型のプログレッシブダイと中型のトランスファーダイの設計と製造に非常に専門的であり、納期とコスト管理の面で利点があります。私たちは出荷をサポートします。

その後、車のフロント衝突防止ビームは品質管理-ISO 9001：2015に合格しました。

Forsightは、中国のカーフロント衝突防止ビームの製造業者およびサプライヤーの1つです。カーフロント衝突防止ビームに興味がある場合は、お問い合わせください。